銷售電話： 0534-5881599 13176147375 售后電話：15684799377
我們群峰重工集團采用的是先進的豎式裝箱壓縮工藝，該產品工藝原理簡單，充分運用重力學原理將垃圾自上而下的傾倒卸入豎直擺放的容器內，就如同我們平時將垃圾扔進垃圾桶一樣輕松易行，我們的工藝就是讓有限的立體空間效率化，讓復雜的垃圾中轉變得更加簡便。
我們群峰重工集團采用的是先進的豎式裝箱壓縮工藝，該產品工藝原理簡單，充分運用重力學原理將垃圾自上而下的傾倒卸入豎直擺放的容器內，就如同我們平時將垃圾扔進垃圾桶一樣輕松易行，我們的工藝就是讓有限的立體空間效率化，讓復雜的垃圾中轉變得更加簡便。
我們的工藝是以容器為核心，轉運站所有設備都直接或間接地圍繞容器運轉。轉運車將容器豎直擺放于卸料泊位，漏斗型溜槽置于容器開口上方，垃圾直接從收集車卸入容器而有效防止垃圾散落。當容器內垃圾裝載到一定容積時，可移動式壓實器移動到容器上方，對容器內垃圾進行壓實。容器滿箱后，由配有特殊牽引裝置的轉運車將容器牽引上車至垃圾末端處置場處置。整個工藝流程簡單，設備操作方便，易于維護，即使在停電狀態下轉運站也可以保證工作。配合控制系統、稱重計量系統和除塵除臭系統，達到科學、環保的運行效果。
產品工藝特點：
1占地面積?。恨D運車與收集車在同一場地作業，既共用了作業場地，又省去了坡道，有效節省了占地面積。
2卸料方便：豎直擺放的垃圾箱直接接料，提高了裝載效率。
3無垃圾散落：當垃圾箱內裝滿垃圾后，壓縮壓頭自上而下壓實垃圾箱內垃圾，壓縮壓頭回位時，被壓縮的垃圾會反彈，但仍在垃圾箱內，不會散落在垃圾箱外。
4密封性能好：在裝箱過程中產生的壓濾液沉積在垃圾箱中，垃圾箱的密封結構確保壓濾液不滲漏，垃圾壓濾液和垃圾一起運至處置場處理。
5裝載量大：采用大容量箱體可卸式垃圾轉運車，每車可轉運垃圾16T以上。
6能耗低：垃圾直接卸入垃圾箱，依靠垃圾自重及壓縮壓頭自上而下壓實垃圾箱內垃圾，使垃圾箱內垃圾的密實度變大，滿足壓實要求的功率僅為30KW，壓實垃圾的動力消耗低。
地上
全地上裝箱式：是指所有配套設備全部在水平地面的基礎之上，將轉運作業場地和收集車坡道全部設計在內，整個工作區域可以完全封閉或半封閉（只有坡道在外）、環境效果好，建筑物造型多樣化、整體性好。
本方案轉運規模1000T/D，轉運站區域占地面積約8000m2，場地的長度為78米，寬度67米，高18.7米，主體車間占地約4900m2。
轉運站主體建筑即主體車間，包括收集車作業區（卸料大廳）、轉運車作業區（轉運大廳）、收集車進出坡道、裝箱壓縮區和輔助功能區五個部分。裝箱壓縮區位于車檢中間，一側為兩側結構，二層為卸料大廳，用于垃圾收集車卸料，一層為輔助功能區。
地下
全地下裝箱式：是將工作區域完全埋于地下，轉運站上方能保留原有的小型建筑及綠化帶，可建設在公園、廣場、城市公共綠地的下方，很好地解決了垃圾轉運站選址困難的問題。
這種處理方式處理能力大，轉運規模較強，1200T/D，主體車間占地面積約3940m2，車間占地空間為長60米，寬56米，高度不低于10米。
全地下式轉運站的收集車和轉運車通過坡道進出轉運站，收集大廳位于地下一層，轉運大廳和辦公及其他區域位于地下二層。
魯公網安備 37142202000175號